A közúti balesetek, különösen azok, amelyek vasúti átjárókat érintik, továbbra is jelentős mértékben járulnak hozzá a közlekedés biztonságával kapcsolatos aktuális problémákhoz. Az Európai Unió már több szükséges lépést is tett az ilyen tragédiák számának csökkentése érdekében, de ez továbbra is nehéz cél. A gondatlanság esetei, például a vasúti síneken elkövetett cserbenhagyásos balesetek vagy a lezárt vagy jelzett vasúti átjárókat figyelmen kívül hagyó járművezetők továbbra is súlyos baleseteket jelentenek. Számos kísérlet történt ezeknek az emberi hibáknak a kiküszöbölésére, amelyek közül a V2X (Vehicle-to-Everything) kommunikáció beépítése egyre nagyobb szerepet játszik. A veszélyek hatékony csökkentése a közúti járművek és a vonatok közötti pozíció, sebesség és egyéb releváns adatok időben történő eljuttatásán, megosztásán múlik. A hallgató feladata a vonatkozó irodalom megismerés után szimulációs modellek használata és fejlesztése az Artery/OMNeT++ keretrendszerben annak érdekében, hogy megvilágítsa a Vehicle-to-Train (V2T) kommunikáció hatékonyságát a potenciálisan veszélyes helyzetek elkerülésében. Ezek az elemzések rávilágíthatnak a kooperatív V2T alkalmazások kulcsfontosságú szerepére a vasúti átjárók biztonságának javításában.