Napjainkban egyre több jármű-kommunikációs kísérleti projekt van Európában, Amerikában és Ázsiában, és komoly kezdeményezések vannak a jármű-kommunikációs rendszerek rövid időn belüli bevezetésére. A jármű-kommunikációs rendszerekben meg vannak különböztetve a járművekben elhelyezett OBU-k és az infrastruktúra elemeiként szolgáló RSU-k. Az RSU-k MAP/MAPEM és SPAT/SPATEM üzeneteket közvetítenek az OBU-knak, amik a kereszteződések sávszintű geometriai leírását és a kereszteződésben lévő közlekedési jelzőlámpák státusz- és időzítési információit hordozzák. Ezen információkkal a városi közlekedés hatékonyabbá és biztonságosabbá tétele a cél. Az RSU-k statikus MAP/MAPEM és SPAT/SPATEM üzeneteket sugároznak, amiket valamilyen módon elő kell állítani, mielőtt az RSU-t el lehet kezdeni használni. A jelenlegi kísérleti projektekben használt RSU-k semmire nem használják fel az OBU-val felszerelt járművektől érkező adatokat, pedig ezekből sok információ kinyerhető lenne. A dolgozat célja annak megvizsgálása, hogy jármű-kommunikációs adatok elemzésével milyen pontosan és megbízhatóan lehet MAP/MAPEM üzeneteket automatikusan generálni.