A forgalomban résztvevő járművek közötti információcsere rengeteg potenciált hordoz magában: ez a koncepció az úgynevezett V2X – Vehicle to Everything, ahol a járművek kommunikálnak egymással, illetve bármi más eszközzel, melyek erre alkalmasak. Ahhoz, hogy ezek a rendszerek megfelelően, és hiba nélkül működjenek, elengedhetetlen a megfelelő kommunikációs csatorna megválasztása, melynek több kritériumnak is meg kell felelnie: kellően kicsi késleltetés, illetve nagy sávszélesség a megfelelő pontossággal (alacsony error-rate). Erre egy lehetséges opció az úgynevezett C-V2X – Cellular V2X, melyet a 4G és 5G szabványú mobil celluláris rendszerek szabványai egyaránt támogatnak. A felhasználási területek rendkívül tágak: figyelmeztetni a sofőröket egy balesetre, megfelelő utat biztosítani a vészhelyzeti járműveknek, támogatni az önvezető járműveket, illetve járműkonvojokat. A járműkonvojok lényege, hogy a konvojban haladó járművek a legelöl haladót követik, miközben egymással folyamatosan adatokat osztanak meg (sebesség, gyorsulás), melynek hatására a követési távolságok drasztikusan csökkenthetőek, ezáltal javítható az utak kihasználtsága, illetve a károsanyag-kibocsátás. A hallgató feladata a C-V2X járműkommunikáció hatásainak szimulációs vizsgálata a kooperatív járműkonvojok stabilitására, különböző szituációkban, különböző minőségi paraméterek mellett, Artery/OMNeT++ rendszerben, a Plexe környezet modelljeit használva.