Napjainkban jelentősen nő az utak forgalma, szinte mindenki megengedhet magának egy autót, így a balesetek száma sem tud jelentősen csökkenni. Az autók biztonságosabbak, mint régen, mégis éves szinten még mindig több, mint egymillió ember hal meg utakon, anyagi oldalról is jelentős károkat okozva. A V2X járműkommunikációs rendszerek bevezetésének egyik legfontosabb motivációja éppen ezért a balesetek elkerülése. Manapság rengeteg fejlesztés zajlik a területen, ám legtöbbjük igen költséges lenne, ezért érdemes előzetes szimulációkat alkalmazni. Az ilyen aktivitások közé tartozik a GeoNet protokoll VANET hálózatokban mutatott teljesítményének vizsgálata is. A GeoNet része az Európai Távközlési Szabványügyi Intézet (ETSI) ITS-G5 protokoll-stackjének és 802.11p alapú technológiát használ az üzenetek továbbítására. Az ad-hoc hálózati működést a csomagok földrajzi alapon történő továbbításának speciális módjával támogatja, és így biztosítja a csomagok hatékony szétosztását. A GeoNet egyik legérdekesebb részét képzik a forwarding algoritmusai: sok algoritmus létezik amiket különböző helyzetekben tudunk használni. A hallgató feladata a létező, OMNeT++ alapú GeoNet modellek megismerése után a prokotoll legfontosabb működési paramétereinek szimulációs vizsgálata.