A digitalizáció térnyerésével napjainkban a kiberbiztonság kitüntetett szerepet játszik az élet szinte minden területén. A vasútiparban is egyre inkább előtérbe kerül a cél, hogy a különböző elektronikus vezérlőegységeket (ECU) megvédjék a rossz, vagy ártó szándékú emberi beavatkozásoktól.

A vonatokba épített ECU-k működésének megfigyelhetőségét karbantartási és hibaelhárítási célból az üzembe helyezés után is biztosítani kell. Erre szolgálnak a vezérlőkön megvalósított különböző diagnosztikai funkciók. Az ECU-k számítási teljesítményének növekedésével a korábbinál több megfigyelendő adat is keletkezik, így elterjedt, hogy a diagnosztikai funkciókat a korábbiaknál nagyobb átviteli sebességre képes, standard Ethernet interfészen teszikelérhetővé. Ezzel azonban egy új felület nyílt a támadók számára, és így szükségessé válik a más iparágakban már elterjedt kibervédelmi mechanizmusok adaptálása a vasúti környezetre is.